Tak jak przewidywano i komentowano (choć do tej pory nieoficjalnie), przegłosowana niedawno przez radnych podwyżka podatku od nieruchomości o 15%, nie była ostatnią podwyżką, jakiej można było się spodziewać. Biorąc pod uwagę kiepską sytuację budżetu miasta oraz warunki ekonomiczne w kraju, podwyżki cen biletów MPK oraz opłat za postój w strefie parkowania były nieuniknione. Jasnym było, że nikt nie spyta „po co”, tylko „kiedy” będą wprowadzone. Decyzja ma zapaść na najbliższej sesji Rady Miasta Gniezna i to radni zadecydują ostatecznie o podwyżkach, ale Urząd Miejski już o nich poinformował na swojej stronie internetowej, więc wiemy, jak zagłosują radni jeszcze zanim dokument wezmą do rąk.

Oficjalnymi przesłankami do wprowadzenia kolejnych podwyżek dla mieszkańców za korzystanie z usług publicznych, są: wzrost płacy minimalnej, wysoka inflacja oraz wzrost cen za energię elektryczną. Tak wyjaśnia Urząd Miejski. Jednak nieoficjalnie mówiono o konieczności wprowadzenia dalszych podwyżek już w październiku, kiedy podnoszono stawki podatku od nieruchomości. Sytuacja budżetu miasta jest na tyle zła, że nie jest odporna na żadne czynniki zewnętrzne i wszelkie ich fluktuacje trzeba rekompensować kredytami i środkami z kieszeni obywateli. Inaczej sytuacja budżetu miasta byłaby jeszcze gorsza. Co więcej, o podwyżkach informuje już Urząd Miejski na swojej stronie internetowej, podaje nawet datę ich wprowadzenia, ale projekty uchwał w tej sprawie dopiero będą opiniowane przez radnych, oraz przez nich głosowane w dniu 18 grudnia. Sprawa jest zatem przesądzona? Bilety komunikacji miejskiej wzrosną o ok. 10% i nowa stawka będzie obowiązywać od 1 lutego 2025 r. Za bilet jednorazowy normalny trzeba było do tej pory zapłacić 3,60 złotych – od 1 lutego będzie on kosztował 4 złote. Bilet ulgowy jednorazowy zmieni swoją cenę ze 1,80 do 2 złotych. Wzrosną ceny biletów miesięcznych na jedną linię (o 8 złotych) i sieciowych (o 10 złotych). Nie wzrośnie cena „Biletu za zetę” dla uczniów podstawówek. Dalej będzie on rekompensowany środkami z budżetu miasta. Jak motywuje dodatkowo podwyżkę magistrat, ostatni wzrost cen biletów miał miejsce w 2022 roku, a sama spółka MPK nie jest w stanie poradzić sobie z rosnącymi kosztami pracowniczymi oraz energii i gazu.

Komunikacja miejska ma być w każdym samorządzie alternatywą dla samochodów, od których ilości duszą się już miasta. I tutaj zostanie wykonany krok, który niektórych kierowców może zniechęcić do korzystania ze Strefy Płatnego Parkowania w centrum miasta (tylko czy rosnące ceny biletów zachęcą ich do porzucenia samochodów na rzecz MPK?). Tutaj stawki też urosną, ale dopiero od 1 kwietnia nowego roku. Np. w podstrefie A (czerwonej) za 15 minut zapłacimy o 50 gr więcej (1,50 zł), a za pierwszą godzinę postoju o 1 zł więcej (5 zł). W podstrefie B (żółtej) za 15 minut zapłacimy o 20 gr więcej (1 zł). Strefa płatnego parkowania będzie też większa i zostanie poszerzona o ulice 3 Maja. Wnioskował o to Powiat Gnieźnieński. Odcinek nowej strefy przy samym szpitalu zostanie objęty podstrefą C (zieloną), a pozostały podstrefą B (żółtą).

Oto całość nowych stawek SPP zaprezentowana przez Urząd Miejski w Gnieźnie:

• W podstrefie A – czerwonej – minimalna opłata za 15 minut postoju będzie kosztować 1,50 zł (wcześniej 1 zł), pierwsza godzina postoju 5,00 zł (do tej pory było to 4 złote), druga godzina 5,50 zł, za trzecią 6, 00 zł, a za czwartą i każdą następną będzie trzeba zapłacić 5,00 zł,

• W podstrefie B – żółtej – minimalna opłata za 15 min postoju będzie kosztować 1 zł (wcześniej było to koszt 0,80 zł), pierwsza godzina 3,50 zł, druga godzina 4 zł, trzecia godzina 4,50 zł, a czwarta i każda następna: 3,50 zł,

• W podstrefie C – zielonej – obowiązują wyłącznie opłaty jednorazowe z podaniem nr rejestracyjnego pojazdu oraz ograniczenie czasowe postoju pojazdu maksymalnie do 2h. Minimalna opłata za 15 minut postoju to 0,50 zł. Pierwsza i druga godzina będzie kosztować 2,50 zł.

Identyfikatory w podstrefie A – czerwonej, B – żółtej i C – zielonej:

W podstrefie A – czerwonej

1) identyfikator mieszkańca SPP z podstrefy A, obowiązujący w podstrefie A i B,

30 – dniowa stawka na pierwszy pojazd 40 zł, na drugi natomiast 60 złotych. Identyfikator mieszkańca SPP z podstrefy A obowiązujący w podstrefie A i B, z bonifikatą dla właściciela pojazdu z aktualną kartą parkingową, kartą seniora lub kartą dużej rodziny, 30 – dniowa będzie kosztował 20 zł, na drugie auto stawka będzie wynosić 40 złotych.

W podstrefie B – żółtej:

1) identyfikator mieszkańca SPP z podstrefy B, obowiązujący w podstrefie B,

30 – dniowa stawka na pierwszy pojazd 30 zł, na drugie auto natomiast 50 złotych.

Identyfikator mieszkańca SPP z podstrefy B obowiązujący w podstrefie B, z bonifikatą dla właściciela pojazdu z aktualną kartą parkingową, kartą seniora lub kartą dużej rodziny, 30 – dniowa stawka 15 zł, oraz 25 złotych w przypadku drugiego samochodu.

W podstrefie C – zielonej:

– identyfikator mieszkańca SPP z podstrefy C, obowiązujący w podstrefie B,

30 – dniowa stawka na pierwszy pojazd 30 zł, na drugi natomiast 50 złotych.

– identyfikator mieszkańca SPP z podstrefy C obowiązujący w podstrefie B,
z bonifikatą dla właściciela pojazdu z aktualną kartą parkingową, kartą seniora lub kartą dużej rodziny, 30 – dniowa stawka 15 zł, w przypadku drugiego auta 25 złotych.