Od 15 stycznia na koncesjonowanym fragmencie autostrady A2 (na odcinku Poznań-Konin) kierowcy będą mogli skorzystać z tzw. szybkich bramek. Na specjalnie oznakowanych torach bramek autostradowych nie będzie trzeba się zatrzymywać dla dokonania opłaty za przejazd. Wszystko dokona się automatycznie.
Bez zatrzymywania się, bez otwierania okna, bez płacenia kartą lub gotówką. Od 15 stycznia na bramkach autostrady A2 w Nagradowicach, Słupcy i Lądku będzie można skorzystać z automatycznego systemu poboru opłat. Oparty on jest na technologii rozpoznającej tablice rejestracyjne, czyli tzw. videotollingu. Warunkiem jest rejestracja pojazdu w aplikacji Autopay i aktywacja usługi. – Usprawni to przejazd autostradą A2 pomiędzy Poznaniem a Koninem. Jesteśmy gotowi także do wdrożenia videotollingu na całym 255 km odcinku A2 między Świeckiem a Koninem, w formule wygodnej dla wszystkich kierowców, zarówno samochodów ciężarowych jak i samochodów osobowych. Prowadzimy w tej sprawie rozmowy z Ministerstwem Infrastruktury – mówi Paweł Struski, członek Zarządu Autostrada Wielkopolska SA. Na razie system „bezbramkowy” będzie obowiązywał tylko na 80. kilometrowym odcinku Poznań – Konin z którego przychody idą bezpośrednio do koncesjonariusza. – Na odcinku Świecko – Nowy Tomyśl obowiązuje system opłat zamknięty, z którego wpływy odprowadzane są do budżetu Państwa – dodaje Rafał Popowski, menedżer ds. ruchu i poboru opłat w spółce Autostrada Wielkopolska SA. Ale i tutaj może dojść do podobnej zmiany. Jeśli rozmowy spółki z Ministerstwem Infrastruktury zakończą się pomyślnie – wszystkie koncesjonowane odcinki „adwójki” zostaną objęte takim samym systemem. Niezmiennie, odcinek autostradowej obwodnicy Poznania (węzły Poznań Zachód – Poznań Wschód) pozostanie bezpłatny.
Kierowcy korzystający z systemu videotollingu będą korzystać na bramkach autostradowych z dedykowanych dwóch torów oznaczonych ikoną kamery na pomarańczowym tle oraz ikoną przekreślonego kasjera. Także namalowane na jezdni poziome pomarańczowe strzałki pomogą zlokalizować odpowiedni tor jazdy.
Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało już, że nie planuje przedłużać prywatnych koncesji na autostradach A4 i A2. Po ich wygaśnięciu odcinki te przejdą w zarząd Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Umowa koncesyjna na odcinek A4 Katowice – Kraków wygaśnie w marcu 2027 roku, a umowy na odcinki A2 Świecko – Nowy Tomyśl – Konin wygasną w 2037 roku.
