„Parowozownia Chabówka” to nowa fundacja, którą wspólnie powołują PKP SA i PKP Intercity SA. Zajmie się ona dbaniem o parowozownię na południu Polski i zgromadzony przy niej tabor. Chabówka ma stać się miejscem „w którym dziedzictwo polskiej kolei jest zachowywane, przywracane do ruchu i udostępniane kolejnym pokoleniom”. Gnieźnieńska, licząca ponad 150 lat parowozownia, która także jest majątkiem PKP SA, niknąc w oczach czeka na podobną szansę, w tym na utworzenie tutaj muzeum kolejnictwa.
Środki są, są zatem i pomysły na rozwój działalności parowozowni w Chabówce (powiat nowotarski). PKP SA, właściciel także parowozowni w Gnieźnie, postanowił wraz z PKP Intercity SA utworzyć fundację, która będzie rozwijać uruchomiony w Chabówce w 1993 roku skansen taboru kolejowego. Nazwa „Parowozownia Chabówka” nawiązuje do historycznej parowozowni, która jednak została zniszczona w czasie II wojny światowej. Odbudowano ją w 1947 roku ale nie ma ona wachlarzowej formy znanej z Gniezna. To trzystanowiskowa hala. Tabor jest tu eksponowany „pod chmurką” na sąsiednich torach skansenu. „Nowa” Chabówka ma podejmować inicjatywy muzealne, edukacyjne i turystyczne. Wyznaczono jej także zadanie zachowania specjalistycznej wiedzy dotyczącej renowacji i obsługi historycznych pojazdów kolejowych, czyli tego, w czym Gniezno przed dekady się specjalizowało. Fundacja planuje w tym celu podjąć współpracę ze szkołami technicznymi, stowarzyszeniami miłośników kolei i organizacjami kolejowymi.
– Parowozownia Chabówka jest wyjątkowym miejscem na mapie polskiej kolei. Powołanie fundacji pozwoli nie tylko zabezpieczyć bezcenne zabytki techniki, lecz także nadać temu dziedzictwu współczesny wymiar edukacyjny i turystyczny. Chcemy, aby historia polskiej kolei była chroniona, ale również pozostawała żywa i dostępna dla kolejnych pokoleń – powiedział podczas inauguracji przedsięwzięcia minister infrastruktury, Dariusz Klimczak. Parowozownia funkcjonuje w strukturach spółki PKP CARGO, która boryka się z trudnościami finansowymi i przechodzi trudną restrukturyzację. Stąd pomysł, by to formuła fundacji innych spółek z grupy PKP, uratowała obiekty i zgromadzony w nich tabor.
Obecnie w Chabówce zgromadzonych jest ponad 100 jednostek historycznego taboru, w tym 17 sprawnych pojazdów (3 czynne parowozy), 33 jednostki oczekujące napraw okresowych oraz 53 obiekty pełniące funkcje eksponatów. Zaplecze parowozowni obejmuje hale naprawcze, warsztaty, budynek administracyjny mieszczący ekspozycję muzealną i miejsca noclegowe, zabytkowy peron oraz tereny przeznaczone do prezentowania pojazdów.
