Nie milkną echa decyzji PKP S.A. o zamiarze sprzedaży najcenniejszego zabytku kultury technicznej Gniezna i jednego z najważniejszych tego typu zabytków Polski. Do tematu wrócił branżowy Rynek Kolejowy.
Gnieźnieńska parowozownia ma zostać sprzedana. Temat ten lotem błyskawicy obiegł także ogólnopolskie media, które zainteresowały się losem 150-letniego zabytku. Do tematu wrócił branżowy Rynek Kolejowy, który zwrócił się do Urzędu Miejskiego z pytaniem o zamiary samorządu gminnego względem obiektu. Mimo, że wcześniej rzecznika PKP S.A. zapowiadała, że spółka kolejowa jest otwarta na rozmowy z gminą o przyszłości obiektu, to od lat władze miasta nie kryją, że samorządu nie stać na przejęcie, utrzymanie, zrewitalizowanie i prowadzenie obiektów, które nie tylko wymagają kilkusetmilionowych nakładów finansowych, ale też zagospodarowania i utrzymania. Jak przekazała Rynkowi Kolejowemu Monika Fifer, rzeczniczka magistratu – koszty takich prac mogą kilkukrotnie przekroczyć budżet miasta, jednak Urząd Miejski jest zainteresowany rozmowami z potencjalnym nabywcą obiektów, by odpowiednio je zagospodarować w przyszłości.
Rynek Kolejowy zwrócił się także do stowarzyszenia opiekującego się od lat parowozownią. Jak zapewnia cytowany Patryk Kuliński, prezes organizacji – społecznicy prowadzą intensywny dialog celem znalezienia stabilnej ścieżki uchowania zabytku i jego rozwoju. „Jako stowarzyszenie patrzymy w przyszłość i aktywnie działamy na rzecz ocalenia tego pomnika techniki. Stale pozyskujemy i poszukujemy nowych partnerów do współpracy. Rozmawiamy z parlamentarzystami, przedstawicielami jednostek samorządu terytorialnego, a także budujemy relacje z partnerami ze świata biznesu i nauki. Wierzymy, że tylko szeroka koalicja środowisk publicznych, komercyjnych i naukowych jest w stanie zapewnić temu miejscu stabilną przyszłość” – zapewnił prezes Parowozowni Gniezno w wypowiedzi dla RK.
