27 października oficjalnie otwarto II etap obwodnicy Mogilna, domykając liczący 6,8 kilometra ring omijający miasto od wschodu. Inwestycja warta 72 mln złotych wyprowadza ruch tranzytowy z centrum i jest jedną z najważniejszych drogowych realizacji ostatnich lat w powiecie mogileńskim.
Po trzynastu latach od oddania pierwszego odcinka wschodniej obwodnicy Mogilna zakończono budowę jej drugiego etapu. Uroczyste otwarcie nowej trasy odbyło się 27 października w obecności marszałka województwa kujawsko-pomorskiego Piotra Całbeckiego, przewodniczącej sejmiku województwa Elżbiety Piniewskiej oraz członków zarządu województwa Dariusza Kurzawy i Marka Wojtkowskiego. W wydarzeniu uczestniczyli także posłanka Iwona Kozłowska, przewodniczący Rady Powiatu Mogileńskiego Tomasz Barczak, starosta mogileński Tomasz Krzesiński oraz burmistrz Mogilna Karol Nawrot.
Symbolicznego przecięcia wstęgi dokonali przedstawiciele samorządu województwa, parlamentarzyści oraz lokalni samorządowcy uczestniczący w uroczystości otwarcia. Wcześniej nową drogę poświęcił proboszcz parafii klasztornej w Mogilnie, kapucyn o. Ireneusz Naumowicz.
Nowy odcinek połączył istniejące rondo w Świerkówcu z miejscowością Żabno. Oznacza to, że ruch tranzytowy na drodze wojewódzkiej nr 254 został wyprowadzony poza obszar miasta. Dzięki temu z centrum Mogilna zniknie znaczna część ciężkiego transportu, co poprawi bezpieczeństwo mieszkańców, ograniczy hałas i zwiększy komfort poruszania się po mieście – Ta inwestycja jest ważnym dopełnieniem modernizacji dróg wojewódzkich w powiecie mogileńskim. Dzięki obwodnicy wyprowadzającej tiry poza miasto ulice w centrum mogą dalej służyć lokalnemu ruchowi, pieszym i rowerzystom. Dziękuję lokalnym samorządom i wykonawcy za dobrą współpracę. Mimo trudnych warunków udało nam się sprawnie zrealizować to zadanie i dziś oddać drogę do użytku – podkreślił marszałek Piotr Całbecki.
Oddany do ruchu II etap ma długość 1,5 kilometra, jednak jego znaczenie wykracza daleko poza samą długość trasy. Najbardziej spektakularnym elementem inwestycji jest estakada nad rzeką Panną o długości 220 metrów. Jej budowa wymagała zastosowania nowoczesnych rozwiązań inżynieryjnych ze względu na trudne warunki gruntowe. Podłoże zostało wzmocnione betonowymi palami, których łączna długość wyniosła aż 27,5 kilometra.
W ramach przedsięwzięcia powstało również nowe czterowlotowe rondo, chodniki, przejścia dla pieszych, przepusty dla zwierząt, kanalizacja deszczowa oraz system odwodnienia. Drogę wyposażono w 28 latarni, a jej konstrukcja pozwala na ruch pojazdów o nacisku 11 ton na oś. W trakcie realizacji wykorzystano ponad 6,2 tysiąca metrów sześciennych betonu oraz blisko 8 tysięcy ton mas asfaltobetonowych. Konstrukcję estakady tworzy 91 prefabrykowanych belek.
Projekt został również uzupełniony o działania środowiskowe. Wzdłuż nowej trasy posadzono 214 drzew i 1819 krzewów oraz wykonano niemal 100 metrów ekranów akustycznych. Inwestycję realizowała firma Strabag.
Całkowita wartość zadania wyniosła 72 mln złotych. Aż 85 procent kosztów pokryły środki z programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021-2027, natomiast 10 procent pochodziło z budżetu państwa.
Znaczenie nowej drogi dla mieszkańców podkreślał również burmistrz Mogilna Karol Nawrot – Dziś miałem okazję uczestniczyć w uroczystym otwarciu II etapu Obwodnicy Mogilna, na które zostałem zaproszony przez Marszałka Województwa Kujawsko-Pomorskiego Piotra Całbeckiego. Zakończenie II etapu tej inwestycji stanowi kolejny ważny krok w rozwoju infrastruktury drogowej naszego regionu. Nowy odcinek obwodnicy usprawni ruch drogowy oraz poprawi komfort i bezpieczeństwo podróżujących. To istotne przedsięwzięcie, które ma znaczenie zarówno dla mieszkańców gminy Mogilno, jak i wszystkich osób korzystających z tej trasy – powiedział burmistrz.
Budowa wschodniej obwodnicy była jedną z najbardziej oczekiwanych inwestycji drogowych w Mogilnie. Pierwszy odcinek, prowadzący od Wiecanowa do Świerkówca, oddano do użytku ponad dekadę temu. Dopiero realizacja drugiego etapu umożliwiła pełne zamknięcie układu komunikacyjnego w tej części miasta. Oznacza to nie tylko sprawniejszy ruch tranzytowy, ale również poprawę jakości życia mieszkańców centrum miasta.
