Kto śledził w sumie mało optymistyczną i czasami groteskową epopeję pod nazwą „modernizacja dworca kolejowego w Mogilnie”, ten pewnie nie przypuszczał, że ten moment nastąpi w niedalekiej przyszłości. W końcu obiekt został zmodernizowany po prawie 5 latach od rozpoczęcia pierwotnych prac.
Decyzja właściciela obiektu – spółki PKP S.A. o jego rewitalizacji, ucieszyła społeczność Mogilna i okolic korzystających z kolei. W 2020 roku dworzec był już mocno zaniedbany, więc wieść o jego odświeżeniu, wywołała entuzjazm. Szybko jednak został on poddany próbie. Choć wyłoniona w przetargu firma wykonawcza KWK Construction jesienią tamtego roku ruszyła z pracami i obiecała, że ukończy je w I połowie 2022 roku, to szybko zaczęły się na budowie opóźnienia. Mająca problemy finansowe firma z budowy została wyrzucona dopiero w kwietniu 2023 roku, kiedy stan zaawansowania prac wynosił nieco ponad 70%. PKP szukało dalej wykonawcy do ukończenia tej inwestycji, planując, że nastąpi to w pierwszej połowie 2024 roku, ale znów pech dał o sobie znać. Wyłoniona w przetargu kolejna firma nie wpłaciła wymaganego wadium i postępowanie anulowano. Ostatecznie, jeszcze kolejna firma dokończyła modernizację, która kosztowała w sumie ok. 13,5 mln złotych, choć pierwotnie miała kosztować ok. 9 mln złotych. W ramach inwestycji odrestaurowano ceglaną elewację zabytkowego obiektu, którą dodatkowo podświetlono. Odbudowano także pergolę i poddano renowacji wiatę peronową. Stolarka okienna i drzwiowa zostały odtworzone na wzór historycznej. Modernizacja dotknęła także wnętrz, które prezentują się teraz odpowiednio do potrzeb obsługi podróżnych. Pojawiły się tutaj elektroniczne tablice informacyjne oraz automaty z napojami i przekąskami. Ale co najważniejsze – obiekt przystosowano do obsługi osób niepełnosprawnych. Na parterze wygospodarowano dwa pomieszczenia na lokale komercyjne, a piętro zagospodaruje gmina Mogilno.
– Zakończona właśnie inwestycja to kolejny zrewitalizowany zabytkowy dworzec, tym razem pochodzący z XIX w., który odzyskał swój historyczny charakter, a jednocześnie został dostosowany do współczesnych oczekiwań pasażerów kolei. Cieszy nas, że coraz częściej udaje się połączyć przeszłość z nowoczesnością i tym samym zaspokajać potrzeby wszystkich użytkowników naszych dworców – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A. W budynku zastosowano szereg rozwiązań energooszczędnych i proekologicznych. Uporządkowano też otoczenie dworca. W 2024 roku stacja Mogilno obsługiwała średnio ok. 1500 pasażerów na dobę i zatrzymywały się tutaj 62 pociągi dziennie.
