O zdarzających się – choć incydentalnych, ale jednak kosztownych i niebezpiecznych odpadnięciach otuliny betonowej na parkingi pod gnieźnieńskimi wiaduktami, Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich chce przystąpić do zabezpieczania tych miejsc siatkami. W postępowaniu przetargowym wybrano wykonawcę prac, ale po chwili wybór ten unieważniono.
Gnieźnieńskie wiadukty cały czas „pracują” na skutek ciągłego ruchu pojazdów. Choć ich stan wydaje się zadowalający i w ostatnich latach przeszły różne remonty, to jednak zdarzają się wypadki związane z odpadaniem fragmentów betonowej otuliny pod nimi. A w kilku miejscach miasto wybudowało pod wiaduktami parkingi samochodowe, które zostały obsypane ciężkimi fragmentami konstrukcyjnymi. O takich zdarzeniach informowaliśmy na łamach „Przemian” kilkukrotnie. W związku z tym, zarządca drogi chce przystąpić do zabezpieczeń dwóch wiaduktów: „Solidarności” i leżącego w śladzie „Trasy Zjazdu Gnieźnieńskiego”. Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich (WZDW) przystąpił do znalezienia wykonawcy, który opracuje projekt technologiczny montażu siatek pod obiektami, a następnie siatki te zamontuje. Same siatki mają chronić ludzi i mienie przed ewentualnymi odłamkami spadającymi z samych przęseł jak i podpór wiaduktów. W przypadku wiaduktu „Solidarności” siatka powinna zabezpieczyć ponad 7 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni, a w przypadku drugiego wiaduktu (obok cmentarza) prawie 4 tysiące metrów.
3 kwietnia WZDW wyłonił wykonawcę prac na obu obiektach inżynieryjnych. Wygrały oferty spółki Mosty Poznań sp. z o.o. opierające na kwotę łączną ponad 1,1 mln złotych, ale kilka dni później wybór tych ofert został unieważniony przez drogowców. Jak informuje WZDW – przystąpiło ono do powtórnej czynności badania i oceny ofert. Wyjaśnienie jest dość enigmatyczne: „Zamawiający powziął wiadomość o okolicznościach mających wpływ na prawidłowy wybór najkorzystniejszej oferty. W związku z powyższym koniecznym jest dokonanie ponownego badania i oceny ofert złożonych w postępowaniu” – podaje WZDW. Jednak tuż przed majówką drogowcy podali ostatecznego zwycięzcę realizacji obu inwestycji. Podobnie jak miało to miejsce wcześniej, wybrano ofertę spółki Mosty Poznań sp. z o.o. Wykonawca będzie miał 200 dni na wykonanie prac.
