Na terenie Wrześni i okolicznych terenów gminnych funkcjonuje kilka zakładów, które produkują części niezbędne w procesie produkcji samochodów w fabryce Volkswagena. Od teraz, sześć razy dziennie, elementy karoserii wozi ulicami miasta elektryczna ciężarówka.

Elektryczna Scania R 400E sześć razy dziennie pokonuje trasę z firmy Gestamp do zakładu Crafter we Wrześni. W ciągu roku pokona ona ok. 20 tys. kilometrów. Do tej pory wyprodukowane w Gestampie elementy karoserii woził do fabryki pojazdów dostawczych pojazd spalinowy, ale zgodnie z zieloną transformacją spółki Volkswagen zadanie to przejął pojazd bezemisyjny. Na jednym ładowaniu baterii może on pokonać 400 km. Jak szacuje VW – dzięki rezygnacji ze spalania kilku tysięcy ton paliwa na tej stosunkowo krótkiej trasie, ograniczenie śladu węglowego wyniesie powyżej 20 ton CO2 w ciągu roku. „Tę wartość można porównać z ilością dwutlenku węgla jaką rocznie pochłania ok. 4 hektarowy las. Z punktu widzenia produkcji istotne jest także to, iż Scania nie potrzebuje dodatkowych przerw na ładowanie baterii. Zasilanie odbywa się wyłącznie w czasie rozładunku towaru” – informuje koncern. – W pełni elektryczny pojazd ciężarowy, który przeznaczono do obsługi dostaw między wrzesińskim Volkswagenem a Gestampem, to projekt, który napawa mnie optymizmem – komentuje Artur Mokracki, pełniący obowiązki burmistrza Wrześni. – Stanowi on istotny krok w kierunku dążenia do realizowania praktyk tzw. zrównoważonego transportu na poziomie lokalnym. Inicjatywa ta będzie miała realny wpływ na redukcję emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Tego typu projekty ustanawiają nowe standardy w branży motoryzacyjnej. Działania pro-środowiskowe są bardzo ważne, bo w perspektywie długofalowej przynoszą wymierne efekty, w tym także dla przyszłych pokoleń – dodaje.

Niebawem komponenty do Wrześni będzie dostarczać kolejna elektryczna ciężarówka, tym razem na trasie między tym miastem a Swarzędzem. – Włączanie kolejnych elektrycznych pojazdów do codziennej obsługi naszych zakładów to potwierdzenie, że elektromobilność w logistyce działa – mówi Wojciech Olasek, dyrektor logistyki w Volkswagen Poznań. – Testy potwierdziły, że przy odpowiednim planowaniu i współpracy z partnerami, transport wykorzystujący napęd elektryczny jest nie tylko możliwy, ale również efektywny procesowo i środowiskowo – podkreśla.

(na podst. VW Poznań)