Jak podkreślają władze wrzesińskiej fabryki koncernu Volkswagen, prace związane z rozbudową zakładu przebiegają zgodnie z planem, a niektóre inwestycje nawet harmonogram wyprzedzają.
Zakończył się montaż konstrukcji stalowej hali, która będzie pełnić funkcję magazynu baterii i zaplecza logistycznego dla nowej generacji elektrycznego Craftera (hala H4a-c). Równocześnie kończy się montaż konstrukcji większej hali budowy karoserii, w której powstawać będzie płyta podłogowa nowego modelu (Hala H2a). – Cieszy nas, że tak zaawansowane prace prowadzimy bez zakłócania bieżącej produkcji samochodów. To dowód na wysokie kompetencje wszystkich zespołów zaangażowanych w ten projekt – komentuje rozbudowę Marzena Pillich-Grońska, dyrektorka zakładu we Wrześni.
Jak podaje liczby Volkswagen – łączna masa konstrukcji stalowej obu wznoszonych obiektów wynosi ponad 6 tys. ton. Elementy konstrukcyjne na plac budowy przewieziono w 350 zorganizowanych transportach, w tym większość to były transporty wielkogabarytowe. Na budowie obecnie pracuje 200 osób, ale liczba ta będzie wzrastać w razie zaawansowania prac. – Budowane obiekty tworzą podstawę pod produkcję nowego, elektrycznego Craftera i muszą zostać zintegrowane z funkcjonującym zakładem. Bardzo ważna dla przedsiębiorstwa jest elastyczność i balans między dwoma światami: efektywności produkcji pojazdów z napędem konwencjonalnym oraz rozwoju elektromobilności. Właśnie dlatego rozbudowujemy nasz zakład – mówi Paweł Łojkowski, kierownik odpowiedzialny za infrastrukturę w spółce Volkswagen Poznań.
Zakończenie budowy planowane jest na drugą połowę 2027 roku.
(Za VW Poznań/oak)
