Mimo wstępnych zapowiedzi reaktywacji regionalnych połączeń pasażerskich z Gniezna do Sławy Wielkopolskiej już w tegorocznym grudniowym rozkładzie jazdy, raczej nie ma na to szans. Organizator takich przewozów patrzy w kierunku spółki PKP.
Informacja o planach reaktywacji połączeń pasażerskich na linii kolejowej nr 377, na odcinku Gniezno Winiary – Sława Wielkopolska, m.in. przez Rybno Wielkie, Kiszkowo i Kłecko, spotkała się z przychylnymi komentarzami samorządów, przez które trasa ta przebiega. Powrót pociągów w tej relacji to szansa na zmniejszenie wykluczenia komunikacyjnego mieszkańców wielu wsi i miasteczek z kilku gmin. Nie dziwią zatem także wysokie oczekiwania samych pasażerów, którzy czekają, kiedy na przystanki kolejowe zajadą w końcu składy Kolei Wielkopolskich. Jednak zapowiedź płynąca z Urzędu Marszałkowskiego w Poznaniu, że kursy pasażerskie na tej linii pojawią się już w grudniowym rozkładzie jazdy 2026, były jednak powiedziane na wyrost. Praktycznie – nie ma na to szans, o czym informowaliśmy naszych czytelników we wrześniu ubiegłego roku. Niedawno w tej sprawie interpelował także do Marszałka radny Sejmiku Województwa Wielkopolskiego z powiatu gnieźnieńskiego – Łukasz Grabowski. Jak wynika z odpowiedzi płynącej z urzędu: uruchomienie połączeń pasażerskich na odcinku Gniezno Winiary – Sława Wielkopolska będzie możliwe dopiero po zakończeniu prac prowadzonych na linii przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe. W roku ubiegłym przeprowadzono remont odcinka torów Sława Wielkopolska – Stawiany oraz remont mostu w Kłecku.
W tym roku dojść ma do dalszych prac na odcinku Stawiany – Gniezno Winiary, w tym budowę i remont obiektów obsługi pasażerów (perony, wiaty, dojścia, oświetlenie). Kiedy to się w końcu stanie? Urząd Marszałkowski na dzień dzisiejszy tego nie wie. Planowany termin oddania odcinka do użytku będzie znany w II kwartale tego roku. Dopiero wtedy samorząd, jako organizator pasażerskich przewozów kolejowych w województwie, będzie mógł zaplanować konkretny plan powrotu połączeń w rozkładzie jazdy. „Województwo Wielkopolskie podtrzymuje deklarację w zakresie chęci uruchomienia przewozów na tej linii, pod warunkiem zapewnienia przez PKP PLK S.A. odpowiedniego standardu infrastruktury kolejowej” – zapewniono w odpowiedzi na interpelację.
