Potrzebne części do produkcji we Wrześni samochodów Volkswagen Crafter, codziennie ze Swarzędza-Jasina woziły spalinowe pojazdy ciężarowe. Teraz, w ramach prowadzonego u niemieckiego producenta samochodów programu zielonej logistyki, doszło do kolejnej ważnej zmiany.

Przednie i tylne zderzaki do samochodów dostawczych produkowanych we wrzesińskiej fabryce VW dostarcza ich producent Magna, który swój zakład posiada w Swarzędzu-Jasinie. To 40 km odległości. Do tej pory transport potrzebnych komponentów prowadziły pojazdy spalinowe, ale od 2 września robi to pierwsza w Polsce elektryczna ciężarówka marki MAN. Ponieważ zderzaki do Wrześni przewożone są 6 razy dziennie, rocznie pojazd pokona 120 tys. kilometrów. W samej fabryce nie będzie on stał bezczynnie w czasie rozładunku. Tam przygotowano dla niego infrastrukturę do ładowania w tym czasie 6 pakietów akumulatorów, do których energia płynie z przyzakładowej farmy fotowoltaicznej. – Każdy nowy elektryczny pojazd ciężarowy w naszej logistyce to najlepszy dowód na to, że elektromobilność działa w praktyce – mówi Wojciech Olasek, dyrektor logistyki w Volkswagen Poznań. – Zielona logistyka jest korzystna dla wszystkich – dla nas jako firmy, która dąży do dekarbonizacji, dla klimatu i przyszłości oraz dla naszych sąsiadów, ponieważ ograniczamy poziom hałasu. Co istotne, to rozwiązanie jest też efektywne procesowo – nie tracimy czasu na ładowanie baterii, ponieważ odbywa się ono w trakcie rozładunku towarów.

Jak wylicza spółka Volkswagen Poznań, dzięki ładowaniu w czasie rozładunku, ciężarówka nie będzie miała dodatkowych przestojów, a roczna redukcja emisji CO2 wyniesie około 100 ton, co odpowiada rocznej absorpcji dwutlenku węgla przez blisko 20-hektarowy las. To już druga elektryczna ciężarówka pracująca dla zakładu we Wrześni. Transport elementów karoserii na trasie: zakład Crafter – firma Gestamp, realizuje już elektryczna ciężarówka marki Scania.