Starosta Tomasz Budasz i Dyrektor PZD w Gnieźnie Bartosz Moszczyński podsumowali podczas briefingu prasowego 19 listopada minione dwa lata realizacji inwestycji drogowych w powiecie gnieźnieńskim. To prawie 30 km dróg za ponad 31 mln zł – tak przedstawia się bilans inwestycji Powiatu Gnieźnieńskiego w zakresie modernizacji dróg w roku 2025. Dodając do tego ponad 18 km realizacji za ok. 20 mln zł w roku 2024, to łącznie prawie 50 km wyremontowanych dróg i blisko 50 mln zł wydatkowanych na ten cel środków.
W minionym tygodniu, podczas konferencji prasowej starosta Tomasz Budasz i dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Gnieźnie Bartosz Moszczyński, podsumowali minione dwa lata realizacji inwestycji drogowych w powiecie gnieźnieńskim. – Jednym z priorytetów obecnego Zarządu Powiatu, co deklarowałem na początku objęcia urzędu starosty, są drogi. Powiat Gnieźnieński to około 620 km dróg, co oznacza spore nakłady finansowe na ich utrzymanie. Sporo z nich wymaga cząstkowej, albo całkowitej naprawy – mówił Tomasz Budasz, starosta gnieźnieński i dodał: – Dzięki odpowiedniemu planowaniu oraz współpracy z gminami powiatu tylko w 2025 roku zmodernizowaliśmy ponad 30 km dróg. Szacujemy, iż w 2026 roku będzie to kolejnych co najmniej 22,5 km. Jeszcze w tym miesiącu zakończymy prace na odcinku drogi Lubochnia-Osiniec, w trakcie realizacji jest ponad czteromilionowa inwestycja na drodze Smolary-Niewolno. W 2026 roku natomiast planujemy przeprowadzić trzy priorytetowe modernizacje z udziałem środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, obejmujące remont drogi Czeluścin-Mielżyn, Małachowo-Wierzbiczany oraz przebudowę Ronda Gnieźnieńskich Olimpijczyków. Jak stwierdził starosta gnieźnieński, jeżeli w tym tempie będą prowadzone prace, a „taka jest ambicja Zarządu”, to przez 5 lat będzie wykonana modernizacja, bądź remont ponad 100 km dróg.
– W tym roku wyremontowaliśmy około 30 km dróg, takich zadań priorytetowych. Myślę, że w każdej gminie udało się zmodernizować najbardziej zdegradowane drogi – powiedział Bartosz Moszczyński, dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg. Wyremontowane drogi to nie tylko nowe nawierzchnie, ale nowe elementy bezpieczeństwa, spowalniające ruch, czyli wyniesione przejścia dla pieszych, radarowe pomiary prędkości, jak na przykład odcinek Osiniec – Lubochnia, a zakończenie prac w przypadku tej inwestycji zaplanowano 28 listopada.
