Na przejeździe kolejowym w Wymysłowie (gm. Trzemeszno), na drodze krajowej nr 15, uruchomiono nowoczesny system rejestrujący kierowców wjeżdżających na czerwonym świetle. To odpowiedź na liczne niebezpieczne sytuacje, do których dochodziło w tym miejscu od lat.
Nowa technologia na straży bezpieczeństwa
Od marca na jednym z najbardziej newralgicznych przejazdów kolejowych w regionie działa system RedLight – element ogólnopolskiej sieci nadzoru prowadzonej przez Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). Urządzenia zamontowane w Wymysłowie mają jedno zadanie: automatycznie rejestrować kierowców ignorujących sygnalizację świetlną.
Instalacja kamer VITRONIC SSP‑X została zakończona w lutym, a ostatnie tygodnie poświęcono na doprowadzenie zasilania i testy. Teraz system działa już w pełnym zakresie.
Dlaczego akurat w Wymysłowie?
Przejazd w Wymysłowie od dawna uchodził za miejsce problematyczne. Dochodziło tu do: wjazdów na czerwonym świetle, uszkodzeń rogatek, a nawet kolizji z pociągami.
Według służb drogowych skala niebezpiecznych zachowań była na tyle duża, że wdrożenie automatycznego nadzoru stało się koniecznością.
Jak działa RedLight?
System aktywuje się około dwie sekundy po zapaleniu czerwonego światła. Od tego momentu każde wjechanie na przejazd jest rejestrowane, aż do chwili podniesienia rogatek i wyłączenia sygnalizacji. Oznacza to, że kierowcy nie mogą liczyć na „prześlizgnięcie się” tuż po zmianie światła.
CANARD podkreśla, że kluczowe jest dostosowanie prędkości do oznakowania przed przejazdem — tylko wtedy kierowca ma realną szansę zatrzymać się bezpiecznie.
Kary są dotkliwe
Za wjazd na przejazd kolejowy podczas opuszczania rogatek, przed ich pełnym podniesieniem lub przy działającej sygnalizacji świetlnej grozi: 15 punktów karnych i 2 000 zł mandatu.
To jedna z najwyższych kar przewidzianych w taryfikatorze, co ma podkreślać wagę zagrożenia, jakie stwarza takie zachowanie.
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Uruchomienie RedLight w Wymysłowie to kolejny krok w stronę ograniczenia liczby wypadków na przejazdach kolejowych. Służby liczą, że automatyczny nadzór skutecznie ostudzi zapędy kierowców, którzy dotąd ryzykowali życiem swoim i innych.
