W stronę dostępności. Do końca roku powstanie "Szpilkostrada"

Już nic nie stoi na przeszkodzie i pomimo wcześniejszych trudności z realizacją śmiałego projektu, który wyszedł z inicjatywy oddolnej, wiosną ruszą prace budowlane i już na koniec roku nie tylko duża część turystycznego Traktu Królewskiego będzie prezentować świeższe oblicze, co przede wszystkim przybliży centrum miasta osobom mającym specjalne potrzeby w poruszaniu się, w tym osobom na wózkach.

Nowe równe chodniki, dodatkowa zieleń, ławki oraz specjalne równe pasy w nawierzchni prowadzące przez Rynek i ulicę Tumską, w kierunku katedry. Już pod koniec roku odcinek traktu turystycznego, od ul. Łubieńskiego do katedry, będzie zdecydowanie bardziej przyjazny pieszym, a w szczególności osobom poruszającym się na wózkach, o kulach czy seniorom. Pomysł na likwidację barier architektonicznych w centralnej części Gniezna wyszedł oddolnie. Był to pomysł zgłoszony w Budżecie Obywatelskim Miasta Gniezna i choć zdobył sporo głosów mieszkańców, to jednak nie uzyskał on wpisania do realizacji w budżecie miasta. Jednak zasygnalizowany wtedy problem przez środowisko osób niepełnosprawnych nie został bez echa. Magistrat postanowił wsłuchać się w ten głos i poszukać zewnętrznego źródła dofinansowania, by projekt jednak zrealizować. 11 lutego, po pomyślnym przeprowadzeniu postępowania przetargowego, umowa z wykonawcą została podpisana. - Będzie to pas, który ułatwi poruszanie się matkom z wózkami, osobami z różnymi niepełnosprawnościami, ale też każdemu pieszemu. Dzięki tej inwestycji zwiększy się dostępność do elementów Traktu Królewskiego, jak Stary Ratusz, pomniki, Rynek i katedra - informuje Joanna Śmigielska, zastępczyni prezydenta miasta.

Inwestycję wartą 2,7 mln złotych przeprowadzi firma Projbud Drogownictwo z Białych Błot. - Mamy doświadczenie w nawierzchniach granitowych, więc jestem przekonany, że wszystko przebiegnie pomyślnie - mówi Jarosław Jasiński, jej prezes. Jak zapewnia, działania firmy będą skierowane na jak najmniejsze utrudnienie życia mieszkańcom i turystom, bowiem wymiana chodników, obniżanie krawężników i tworzenie pasów w nawierzchni Rynku i ulicy Tumskiej będą znaczną ingerencją budowlaną i wpłyną one na funkcjonowanie centrum. Wykonawca rusza teraz z projektowaniem (inwestycja w systemie "Zaprojektuj i Wybuduj") i zbieraniem pozwoleń. Budowlańcy powinni pojawić się w centrum miasta w maju tego roku. J. Jasiński uspokaja też, że w okresie rozłożenia na deptaku ogródków gastronomicznych, co mogłoby ingerować w prowadzone tutaj prace, roboty będą przeniesione na inne odcinki liczącej prawie 700 metrów inwestycji. Budowlańcy wrócą na deptak po sezonie letnim. - Chcemy uniknąć utrudnień dla wystawców, dlatego nasze prace będziemy etapować - zapewnia. Inwestycja ma zostań ukończona do pierwszych dni grudnia.

Jak będzie wyglądać "Szpilkostrada"?

• Ulica Chrobrego, na fragmencie między ulicami Łubieńskiego i Mieszka I zyskać ma chodnik z płyt granitowych zamiast obecnej kostki betonowej. Płyty będą mieć szerokość 1,5 metra. Krawężniki tego fragmentu jezdni także zostaną wymienione na kamienne zamiast betonowych. Wymienione tutaj zostaną także latarnie uliczne na nowe, znane nam już z innych realizacji w centrum miasta.
• Ulica Chrobrego na odcinku "deptaku" również zyska granitowe płyty na chodniku. Misy istniejących drzew zostaną powiększone i dosadzone zostać mają przy nich róże. Pojawią się na tym fragmencie także cztery ławki. Fragment po stronie Starego Ratusza zyskać ma także pasy zieleni z nasadzeniami róży.
• Ulica Rynek przejdzie także istotną zmianę. Na osi ulic Chrobrego - Tumska przebiegnie zamiast kostki kamiennej pas szerokości 1,5 metra zbudowany z płyt granitowych. Ułatwi on poruszanie się osobom o specjalnych potrzebach.
• Ulica Tumska, do św. Wojciecha także przejdzie gruntowną zmianę. Istniejąca nawierzchnia jezdni z kostki granitowej na fragmencie ulicy zostanie wymieniona na płyty granitowe (lewa strona jezdni patrząc w kierunku katedry) i będzie kontynuacją pasa z Rynku.