Kiedy polska bandera z "Ziemi Gnieźnieńskiej" wróci na statek?

Opuszczona została jako ostatnia, w 2004 roku. Polska bandera z masowca "Ziemia Gnieźnieńska" stała się symbolem odejścia polskich armatorów handlowych pod bandery krajów egzotycznych. Jak zapowiada premier - na polskie statki wrócić mają one jednak najpóźniej za 2 lata. Ta z "Ziemi Gnieźnieńskiej" ma być tego nowym symbolem.

Premier Donald Tusk przekazał zachowaną banderę z "Ziemi Gnieźnieńskiej" wiceministrowi infrastruktury, Arkadiuszowi Marchewce, podczas Kongresu Morskiego w maju tego roku. Ten symboliczny gest ma oznaczać powrót polskich statków pod polską banderę. -"Trzeba było czekać ponad 20 lat, żeby pełną piersią, pełnym głosem powiedzieć: Polska bandera wróci na polskie statki. Tak, żeby polscy marynarze, polscy armatorzy, polscy producenci mogli pracować, pływać, zarabiać pod polską banderą"- zadeklarował wówczas szef rządu. Masowiec "Ziemia Gnieźnieńska" (ostatnio zapisywany jako "Ziemia Gnieznienska") - zbudowany został dla Polskiej Żeglugi Morskiej w 1984 roku. Matką chrzestną okrętu była Janina Wardęga - dyrektor Polanexu w Gnieźnie. W 2004 roku załoga wywarła presję na swojego armatora, by ten przeflagował okręt na tzw. banderę "wygodną", jednego z egzotycznych krajów. Chodziło o pieniądze. Załogi statków zarejestrowanych np. na Bermudach otrzymywali wynagrodzenie w całości w dolarach, a zarejestrowanych w Polsce natomiast, w dwóch częściach - złotówkach (z których odprowadzony był ZUS i podatki) oraz dodatek dewizowy ale ten wypłacany był, gdy statek pracował za granicą. A "Ziemia Gnieźnieńska" została zamustrowana na dwumiesięczny remont w Gdańsku i załoga została bez dodatku dewizowego. Presja okazała się skuteczna i ostatnia polska bandera została zdjęta z polskiego statku, a ten przyjął barwy Liberii. W 2012 roku statek przeszedł z polskiej firmy w ręce tureckie.

::attachment{"type":"image","item_id":"48456", "alt":"zdjęcie", "title":"", "longSide":"800"}

Teraz bandera z "Ziemi Gnieźnieńskiej" ma być symbolem powrotu polskich armatorów i załóg statków pod flagę biało-czerwoną. Obecnie wdrażany jest plan mający zachęcić polskie firmy do powrotu do Polski, by to tu płaciły podatki. Zrzeszający takie firmy Związek Armatorów Polskich, w tym Polską Żeglugę Morską, z optymizmem patrzy na zaproponowane zmiany przepisów. Opracowanie nowych przepisów ma zakończyć się w 2027 roku, tak, by zmiany podatkowe weszły w życie 1 stycznia 2028 roku.